為公路與越野騎士打造的終極多功能性輪組
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- 輪組重量：1515 公克（±3%）
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- 輪圈內寬：23 mm
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- 空力最佳化胎寬：27mm（標示尺寸）
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- 通過 ENVE 礫石標準測試與認證
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- 僅適用於無內胎外胎
* 輪胎必須為無內胎，且需列於 ENVE 輪胎相容性頁面中的「許可／建議」清單中。

尺寸

重量

*輪胎必須為無內胎輪胎，並且被列為「已核准/建議」輪胎。ENVE輪胎相容性頁面。

空氣力學：風洞測試驗證，真實道路表現證明

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對於公路車騎士與鐵人三項選手來說，空氣力學是不可妥協的優勢，無論在任何風況下，都能帶來更高效率與更穩定、令人更有信心的操控表現。憑藉超過 15 年打造世界頂尖高速輪組的經驗，ENVE 具備獨特實力，能為 Foundation 系列用戶提供同級最佳的空氣動力性能。

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如同 SES 系列輪組，AR40 也是在 Mercedes-Benz F1一級方程式風洞中進行測試與開發，以實現真正貼近實際騎乘環境的空力表現。不同於其他品牌僅以單獨輪組、僅以48 km/h等高速度下測試，ENVE 會將輪組安裝於車架上進行測試，並涵蓋從 32 km/h到48 km/h的多種速度範圍。

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無內胎系統：滾動更快，更少爆胎

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自 2016 年以來，ENVE 持續將公路車騎士從傳統內胎轉向無內胎系統，原因在於其帶來的多項優勢，包括：

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更低的滾動阻力：由於取消了內胎，輪胎與內胎之間的摩擦也隨之消失，使輪胎能更有效地變形並貼合路面，提升整體效率。

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更少爆胎，騎得更盡興：爆胎總是令人掃興。透過加入補胎液，幾乎可以避免由尖刺或碎屑造成的大多數破胎情況。

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使用最佳胎壓：無內胎系統讓你可以依需求調整胎壓，在舒適性、抓地力與滾動效率之間取得最佳平衡。建議參考官方胎壓指南來設定最適合的數值。

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無框勾／直側壁設計：無內胎系統的效能仰賴輪胎與輪圈在胎唇座上的精準貼合。ENVE 採用無框勾輪圈設計，使關鍵尺寸公差更一致且精確，確保最佳的無內胎性能。

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AR40 專為搭配寬度大於 28mm 的無內胎輪胎所設計。建議參考輪胎相容性頁面，以確認哪些輪胎經過核准或推薦可與 AR40 搭配使用。

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寬型無勾邊設計與一體成型輻條孔

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抗坑洞與衝擊保護

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路面坑洞與突如其來的衝擊是騎乘的一部分，但不代表它們必須毀掉你的騎乘體驗。AR40 採用 ENVE 專利的 寬型無框勾邊設計，在輪圈前緣提供一個能分散衝擊能量的結構，有效降低內胎或無內胎輪胎發生夾胎爆胎的機率。

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一體成型輻條孔
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ENVE 採用專利製程，將輻條孔與氣嘴孔直接在成型時製作，使輪圈同時具備更高強度與更輕重量。由於碳纖維的強度來自於連續纖維結構，ENVE 並不是將纖維切斷開孔，而是讓纖維繞過孔位排列，從而大幅提升每個輻條孔的結構強度。

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這項技術的優勢在最終產品上非常明顯：在減輕輪圈重量的同時，也提升了整體強度。

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此外，這種製程讓輻條孔能承受更高的輻條張力，大幅降低輻條拉裂的風險，也減少需要頻繁校正輪組的情況。

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總結來說，就是：更強、更輕，且幾乎免維護。

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INNERDRIVE™ 花鼓系統
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INNERDRIVE™ 代表花鼓驅動機構的最高水準。採用大型鋼製棘輪並配置於內側、位於培林上方，可降低對車軸與培林的壓力，同時確保穩定且可靠的接合表現。

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重點特色

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- 100% 由 ENVE 設計的超大 42 mm 棘輪驅動系統
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- 延長培林使用壽命
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- 降低車軸受力 減少培林阻力並延長壽命
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- 傳動元件穩定固定
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- 完美預壓— 自動調整培林預壓
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- 低維護需求，且易於保養與維修