輪組重量：1580 公克（±3%）

Pro INNERDRIVE™ 花鼓，搭載超輕量 40T Pro 棘輪套件與 Pro Ceramic Bearings；花鼓組重量 281 g

框高：前輪 60 mm、後輪 67 mm

35 mm 輪圈內寬；針對現代 44–52 mm 大容量外胎的空力表現調校

組裝規格

輪圈尺寸

重量

外胎最佳化

專為特定用途而生

每一款 G SES 輪組都依特定使用情境量身打造，目的只有一個：在各自的應用領域中，帶來同級最佳的性能。

‍G SES 6.7 PRO 裝在礫石世界冠軍 Florian Vermeersch 的車上——這正是它該在的位置。與頂尖選手共同打造並經過實戰驗證，為礫石路面帶來真正公路等級的空力表現。

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Real World Fast 走向非鋪裝路面

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G SES 讓空氣動力學直面現代礫石騎乘的真實需求。隨著礫石賽事不斷演進，裝備所承受的要求也同步改變。更高的速度如今需要更大容量的外胎——不只是為了舒適與操控，也為了避免在集團高速前進時，被隱藏的碎石與車轍造成爆胎。

當這樣的速度與今日的寬胎結合，龐大的空力機會也隨之展開。G SES 6.7 與 G SES 4.5 正面掌握這項機會，為現代礫石騎士帶來全新層次的速度、穩定與效率。

INNERDRIVE PRO 花鼓系統

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PRO 花鼓組採用與 Premium Straight-Pull 花鼓相同的 INNERDRIVE 技術；後者已連續第二個賽季征戰 WorldTour。PRO 花鼓進一步導入專為職業車隊開發的性能升級套件，包括降低阻力的輕作動棘輪彈簧，以及 40 齒棘輪。和 Premium Straight-Pull 花鼓一樣，PRO 花鼓也配備相同的輻條定位設計，以減少輻條扭轉。

花鼓技術：

• 超輕量花鼓殼

• 超輕量 40T PRO 棘輪與彈簧套件

• ENVE PRO Ceramic Bearings 陶瓷培林

• 較 Premium INNERDRIVE 減輕 60 g

• 花鼓組重 281 g（前輪 87 g、後輪 194 g）

Wide Hookless Bead 技術透過更寬、更鈍的前緣分散撞擊能量，進而降低夾胎爆胎的風險。G SES 系列承襲 ENVE M Series 登山車輪組技術，在有限重量下，提供令人印象深刻的抗衝擊韌性。

輪圈寬度依現代大容量外胎的空力需求調校：隨著胎寬增加，輪圈也同步加寬，使氣流能平順越過輪圈側壁。結果是在今日礫石騎士實際採用的現代胎寬下，帶來顯著的空氣動力效益。

堅持選擇 美國製造

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如同 ENVE 所有高階輪組，我們以在美國猶他州 Ogden 製造 G SES 輪圈為榮。在最先進的廠區中，所有與輪圈及輪組開發相關的工作都在同一屋簷下完成：設計、研發、測試、製造、組裝與客戶支援。這樣的垂直整合帶來無可比擬的可視性、掌控力與連結性，確保每一件 ENVE 產品都符合最高標準的性能與品質。