輪組重量：1,565 g

Premium INNERDRIVE™ 花鼓

框高：前輪 49 mm、後輪 55 mm

30 mm 輪圈內寬；針對現代 44–52 mm 大容量外胎的空力表現調校

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‍組裝規格

輪圈尺寸

重量

外胎最佳化

專為特定用途而生

每一款 G SES 輪組都依特定使用情境量身打造，目的只有一個：在各自的應用領域中，帶來同級最佳的性能。

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「對裝備的信心，是成功不可或缺的一環。G SES 4.5 的加入，讓 ENVE 輪組陣容更臻完整。

G SES 輪組讓我能針對每一條賽道最佳化輪組選擇，並搭配正確的外胎尺寸，持續在泥土與礫石路面上取得優勢。」

— Alexey Vermeulen，職業礫石與 XC 越野選手

Real World Fast 走向非鋪裝路面

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G SES 讓空氣動力學直面現代礫石騎乘的真實需求。隨著礫石賽事不斷演進，裝備所承受的要求也同步改變。更高的速度如今需要更大容量的外胎——不只是為了舒適與操控，也為了避免在集團高速前進時，被隱藏的碎石與車轍造成爆胎。

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當這樣的速度與今日的寬胎結合，龐大的空力機會也隨之展開。G SES 6.7 與 G SES 4.5 正面掌握這項機會，為現代礫石騎士帶來全新層次的速度、穩定與效率。

INNERDRIVE PRO 花鼓系統

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INNERDRIVE™ 代表自行車傳動機構的巔峰。加大尺寸的專利鋼製棘輪置於花鼓內側與培林之間，可降低軸心與培林承受的壓力，同時確保明確、可靠的咬合。

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花鼓技術：

• 100% 由 ENVE 設計的 42 mm 加大棘輪傳動系統

• 更長的培林壽命

• 降低軸心負荷，減少培林阻力並延長使用壽命

• 傳動零件防脫設計

• Perfect Preload 自動預壓調整

• 低維護需求，易於保養

• 花鼓組重 326 g（前輪 109 g、後輪 217 g）

Wide Hookless Bead 寬版無鉤胎唇

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Wide Hookless Bead 技術透過更寬、更鈍的前緣分散撞擊能量，進而降低夾胎爆胎的風險。GSES 系列承襲 ENVE M Series 登山車輪組技術，在有限重量下，提供令人印象深刻的抗衝擊韌性。

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輪圈寬度依現代大容量外胎的空力需求調校：隨著胎寬增加，輪圈也同步加寬，使氣流能平順越過輪圈側壁。結果是在今日礫石騎士實際採用的現代胎寬下，帶來顯著的空氣動力效益。

堅持選擇 美國製造

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如同ENVE 所有高階輪組，我們以在美國猶他州 Ogden 製造G SES 輪圈為榮。在最先進的廠區中，所有與輪圈及輪組開發相關的工作都在同一屋簷下完成：設計、研發、測試、製造、組裝與客戶支援。這樣的垂直整合帶來無可比擬的可視性、掌控力與連結性，確保每一件 ENVE 產品都符合最高標準的性能與品質。